オルタネーターの分解図: 技術者と購入者のための部品ごとのガイド

オルタネーターの分解図は、完成したユニットをシャフトに沿って引き離し、すべてのコンポーネントを適合する順序で浮かせて取り出します。密閉されたブラック ボックスの代わりに、プーリー、ベアリング、クローポール ローター、ステーター、整流器、レギュレーターが別個の部品として提供され、それぞれの横に番号が付いています。技術者、部品購入者、そして夕暮れ時にバッテリーライトがちらつくのを見たことのある人にとって、その 1 枚の図は、部品がどのように機能するのか、そして通常どこで故障するのかを説明します。

このガイドでは、典型的なオルタネーターの分解図の構造を説明し、ラベルが実際に何を意味するのかを説明し、古いコアを再構築するか交換品を注文するかにかかわらず、ワークショップで最もよく目にするファミリー間でレイアウトがどのように変化するかを示します。

分解図が実際に示すもの

分解図は写真ではなく組立図です。部品は、通常は技術者が部品を取り外す順序で中心線に沿って引き離されるように描かれており、各部品には部品リストと一致する吹き出し番号が付けられています。これは技術的な図面であるため、巻線内部の細部、固定子と整流器間のはんだ付け接合、ベアリングとシャフトの正確な公差なども省略されています。

それでも、うまく作成された図は、機械の全体的なストーリーを一目で伝えることができます。

• ドライブエンド: プーリー、保持ナットまたはオーバーランニングデカップラー、冷却ファン、およびドライブベアリングを搭載するフロントハウジング。
• 回転アセンブリ: 界磁巻線を備えたクローポール ローターとそのテールのスリップ リング。
• 固定アセンブリ: ハウジングに押し込まれるか、2 つの半分の間にクランプされた三相巻線を備えたステーター。
• 電気制御ブロック: 整流器ブリッジ、電圧レギュレーター、およびブラシ付きユニットではブラシ ホルダー。
• 後端: 後部ハウジング、端子スタッド、インシュレーター、ダスト カバー。

図面から何かを注文する前に、2 つの詳細を確認する価値があります。 1 つ目は、ファンが内部か外部かです。2 つの設計では異なるハウジングと異なるプーリーが使用されているためです。 2 つ目は、レギュレーターが背面カバーに設置されているか、遠隔に設置されているかで、ユニットを開けずに修理できるかどうかが決まります。

部品ごとのリファレンス

以下の表は、オルタネーターの分解図で最も頻繁にラベルが付けられているコンポーネントと、それぞれの機能と再構築中に注目すべき点をまとめたものです。

サブアセンブリがどのように連携するか

分解図では各部品が分離されていますが、ユニットはエネルギー経路をたどって初めて意味を持ちます。

1. ベルトはプーリーを回転させ、プーリーは 2 つのベアリングでローターを回転させます。
2. 界磁電流はブラシとスリップ リングを通ってローター巻線に流れ、クローポールを電磁石に変えます。
3. 回転磁界が固定子巻線を切断し、そこに三相交流を誘導します。
4. 整流ブリッジ内の 6 つのダイオードが交流を直流に変換します。
5. レギュレータは出力電圧を基準電圧と比較し、フィールド電流を調整して安定に保ちます。
6. 整流された出力はバッテリーを再充電し、車両の電気負荷に電力を供給します。

ローターとステーター

ローターは描画が面白くなる場所です。 2 つの爪の半分が 1 つのフィールド コイルの周りで噛み合い、フィンガー間の隙間に固定子巻線が配置されます。紙の上では通常、ローターは一方の端にスリップリング、もう一方の端にベアリングジャーナルが付いているように示されていますが、これは交換する価値があるものよりも先に両端が重要であることを静かに思い出させてくれます。

レクチファイアとレギュレーター

これらは、故障したユニットで最も頻繁に交換される 2 つの部品であり、分解図は、これらが通常一緒に販売される理由を示しています。整流器ブリッジは後部ハウジングに圧入またはボルト止めされており、ほとんどの最新の設計ではレギュレータがその上に直接設置され、同じヒートシンクとコネクタを共有しています。それらを分割することは可能ですが、熱く動作しているユニットでは、それが報われることはほとんどありません。

ベアリング、ハウジング、冷却

分解図でハウジングの順序 (フロント フレーム、ステーター、リア フレーム、カバー) を確認します。そのスタック内のすべてのスペーサー、インシュレーター、タイボルトは、ベアリングの位置合わせと空気の流れを制御します。絶縁スリーブの欠落や不均一なトルクのタイボルトは、新しく再構築されたオルタネーターから数千キロメートル以内で騒音を発生させるのに十分です。

電気的な側面を分かりやすく説明したい場合は、当社のガイドを参照してください。 車のオルタネーターの仕組み 充電動作と故障したユニットの警告兆候について詳しく説明します。

オルタネーター ファミリ間でのレイアウトの変更

ファミリが同じロジックを共有しているため、1 つの分解図を読むと、次の図がはるかに読みやすくなります。変わるのは、修理可能な部品がどこにあるか、そしてそこに到達するためにどれだけ深く進まなければならないかです。

ボッシュスタイルのユニット

コンパクトで広くコピーされ、内部ファンを中心に構築されています。通常、リアカバーはレギュレーターとブラシホルダーを隠しますが、整流器はハウジングの後半に位置するため、ステーターを押し出さずにほとんどの摩耗部品に手が届くようになります。 BMW 3 シリーズ用の 12 V 120 A ユニットはまさにそのレイアウトに従っており、その図面は最初に勉強するのに適しています。

BMW E46 M52B20 用 Bosch スタイル 12V 120A オルタネーター 製品モデル ZKM81239、BMW 320/2.0i E46 M52B20 用 12V 120A 交換用オルタネーター、内部レギュレーターと BMW/Bosch 参照番号付き。 製品を見る→

デンソースタイルのユニット

デンソーの設計では、多くの場合、セグメント化された導体ステーターと、エンドフレームの下に挟まれた整流器とレギュレーターを備えた、より統合されたリアアセンブリが使用されます。分解図では緩み部分が少ないため、端子やブラシブロックの吹き出しに注意してください。カローラ用の 12 V 90 A ユニットはカタログの代表的な例であり、お客様のコアと比較しやすいものです。

デンソー 12V 90A オルタネーター トヨタ カローラ 4A 5A 8A用 製品モデル ZKM31163A は、内部レギュレーターとデンソー/トヨタ参照を備えたトヨタ カローラ 4A、5A、8A エンジン用の 12V 90A 交換用オルタネーターです。 製品を見る→

Valeo スタイルの頑丈なユニット

ヴァレオのオルタネーターは欧州車のボッシュと多くのアーキテクチャを共有していますが、レギュレーター、スリップリングハウジング、ブラシブロックの配置が異なっており、ボディが著しく短いです。トラックや機械に使用される頑丈な設計は、鋳造ハウジング、大型ベアリング、後部フレームの外側にボルトで固定された整流器ブリッジなど、最も扱いやすい設計です。 BMW 1 シリーズ用の 12 V 150 A Valeo ユニットは、同じハードウェアをはるかに小さなボディにどれだけ詰め込めるかを示しています。

ヴァレオ 12V 150A オルタネーター BMW 118 2.0 E81 M47D20用 製品モデル ZKM80046、BMW 118 2.0 E81 2006-2012 M47D20 用の 12V 150A 交換用オルタネーター、内部レギュレーターと Valeo/BMW リファレンス付き。 製品を見る→

診断と修復のための分解図の使用

• 見た目ではなく、数字をマッチさせましょう。 2 つのオルタネーターは、外側からは同じように見えますが、プーリーのオフセット、ファンのタイプ、レギュレータープラグが異なります。
• ユニットを開く前に写真を撮り、図面の順序で部品を配置すると、記憶ではなく写真に従って再組み立てできるようになります。
• 分解する前にテストしてください。ダイオードのチェックとフィールド電流の測定は、いかなる目視検査よりも充電障害について多くのことを示します。
• ベアリングをペアで交換します。フロントとリアの磨耗速度は異なりますが、新品のフロントベアリングと疲れたリアベアリングを組み合わせても、依然としてゴロゴロ音を立てます。
• 小さな部品を尊重します。断熱スリーブ、スペーサー、ブラシ スプリングにはほとんどコストがかからず、また、忙しいベンチから最初に消えるものでもあります。

修理または交換しますか?

ユニットが希少である場合、ハウジングが健全である場合、または単純に作業を楽しむ場合には、再構築する価値があります。スリップリングに深い傷が入ったり、どちらかのハウジングのベアリングシートが磨耗したり、整流器自体のポッティングが劣化したりすると、それは意味をなさなくなります。この時点では、通常、新しいユニットの方が、古いユニットを節約するのに必要な部品や労力よりも安くなります。当社は、再生品ではなく 100% 新品のオルタネーターを 20 A ～ 250 A の 12 V および 24 V バージョンで製造しており、乗用車、トラック、バス、フォークリフト、農業用および船舶用エンジンをカバーしています。閲覧できます 当社のオルタネーターシリーズ ブランド別およびアプリケーション別であり、この記事の図がベンチのコアと一致する場合は、ハウジングに刻印されている部品番号がそのペアを見つける最も早い方法です。

分解図は、使用するまでは単なる図面にすぎません。これをマップとして扱います。必要な番号を見つけ、その部分が実際に何をするのかを理解し、図内の順序に従って作業の順序を決めます。そうすれば、頑固な充電不良であっても、顧客のユニットを再構築する場合でも、何年後も充電される新品の交換品を選択する場合でも、自信を持って完了できる簡単な作業に変わります。